[ENG below] 1ère chose ultra tentante: redonner du peps‘ à ce moteur bien terne qui a subit les affres du temps: oxydation-oxydation-oxydation ! => un petit coup de ponçage + polissage au Belgom le tout avec un peu huile de coude et hop ! En une aprem’ d’efforts ce sera torché, fa-cile. Tu parles … (je ne le … Lire la suite #5 – Gros chantier… le MOTEUR // Next big step: the ENGINE (part 1)

[ENG below] Ce moment où ENFIN, tu contemples le cadre tout nu, les points sur les hanches, à la fois super fière en mode « ALLEEEZ, ON A TOUT DEMONTÉÉÉ, BIM! », et au fond un peu flippée en priant pour que tu te souviennes comment tout remonter. (pas vraiment 200% sereine). En théorie, la bonne méthode … Lire la suite #4 – Cadre à nu + 1ères peintures! // Naked frame + first paint jobs!

[ENG below] *KOK KOF*… à force de tout démonter, donc, je dois en être à 2,4 kg de poussière engloutie. Petit à petit, il s’agit de découvrir et bien comprendre chaque détail, spécificité et défaut caché de la moto. Inutile de préciser que crasse, poussière et grippage sont de mise tout le long du process: … Lire la suite #3 – Pneus & carbu’ citronné // New tyres & citrus carburetors

[ENG below] Bon. C’est bien beau de l’avoir ramenée à la maison et d’être contents, mais maintenant: on fait quoi ? Globalement, au 1er abord: La bête tourne et roule (sinon je n’en serais pas tombée dingue au 1er coup d’oeil, ou d’oreille ! Le moteur semble « sain » et nous n’y toucherons donc – normalement … Lire la suite #2 – OK mais… et maintenant ? Inspection générale ! // Okay but… what’s now?